Coup de Coeur

Présentation de la tente de toit Naitup Family: votre hébergement sur votre voiture !

III. Utilisation de la tente de toit Naitup Family

Le truc bluffant, sur cette tente de toit, c'est la facilité d'ouverture et de fermeture. Moins de 2min pour chaque opération. La preuve en vidéo (et j'ai pris mon temps :p):

Il suffit de déverrouiller les grenouillères. Sur notre modèle, j'ai pris l'option sécurité, qui inclue donc deux grenouillères nécessitant une clé. Ca évitera que n'importe qui l'ouvre:

tente toit naitup 23

On déverrouille donc les 5 grenouillères, dans le sens des aiguilles d'une montre, en commençant par le côté passager, et il suffit ensuite de pousser vers le haut du côté conducteur pour que la tente se déplie, grâce à un système de vérins disposés à l'intérieur:

tente toit naitup 13

Côté passager, on tire l'échelle, pour déplier le plancher de la tente et placer l'échelle en dessous. Des câbles métalliques permettent de placer l'échelle pile dans l'angle nécessaire:

tente toit naitup 8

Faisons maintenant un peu le tour du propriétaire :)

Côté passager, nous avons donc une grande porte, accessible via l'échelle. Cette porte dispose de fermetures éclaires très solides, et d'une moustiquaire: il est ainsi possible de dormir à l'abri des moustiques, tout en profitant de l'air extérieur en laissant la toile de la porte ouverte.

tente toit naitup 29

Si on le souhaite, deux barres métalliques scratchées à l'entrée permettent de maintenir la porte ouverte en hauteur (réglable) afin d'avoir un peu d'ombre ou un abri:

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Côté conducteur, nous retrouvons le même type de porte, un peu moins haute toutefois. Elle peut être totalement ouverte ou ouverte en laissant la moustiquaire. La barre visible sous la porte est une barre permettant d'attraper l'échelle lorsqu'on plie ou déplie la tente, si le véhicule est haut (ou la personne petite ;-).

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Sous le coffre de toit, ici, on aperçoit une attache, qui permettra de fixer la seconde échelle, transformant ainsi cette porte en seconde entrée, de cette façon:

double echelle naitup 1

Si les enfants dorment avant, les parents doivent les enjamber pour aller se coucher. Cette échelle permet donc aux parents de se coucher de leur côté en empruntant l'autre échelle. C'est une tente “Family”, et on voit que tout a été pensé dans le détail :) Pour le moment nous ne nous en servons pas, car généralement nous nous couchons en même temps. Et bien que pratique, cette échelle doit toutefois être logée dans la voiture, contrairement à l'échelle principale qui se replie dans le coffre. Et quand on voyage dans ces conditions, la place est une denrée rare :p Attention toutefois, depuis mon achat, il semblerait que cette échelle soit maintenant en option.

Sur les deux autres côtés, nous avons deux “fenêtres”, mais qui elles ne s'ouvrent pas. Il s'agit de deux triangles en plastique souple, qui permettent de voir ce qui se passe à l'extérieur. Pour la nuit, un petit rideau vient les recouvrir pour conserver l'obscurité.

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Comme on le voit, le toit de cette tente est constitué du dessus du coffre de toit, incliné, ce qui permet d'évacuer l'eau s'il pleut et de rester au sec.

La toile, elle, est parfaitement étanche également. Il a malheureusement plu la première nuit que nous avons passé à l'intérieur, et nous sommes bien restés au sec. La toile, déperlante, ne retient pas l'eau, ce qui permet de la replier assez rapidement, sans devoir attendre plusieurs heures qu'elle sèche. C'est vraiment appréciable !

A noter qu'il existe deux types de tissus: ici, il s'agit de la toile Polycoton, constitué de 30% de coton et 70% de polyester. Respirante, douce, imperméable et imputrescible, 230 g/m² Ripstop (anti déchirure).

Une version un peu plus couteuse existe en 100% coton, 235 g/m², imperméable et imputrescible. A réserver plutôt pour ceux qui prévoient d'utiliser leur tente à des périodes un peu plus froides. Attention toutefois, le système de portes est à mon avis moins pratique sur ce modèle.

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Pour découvrir l'intérieur, je vous met une photo prise à 360°, car il est difficile d'avoir le recul nécessaire pour se rendre compte. Vous pouvez tourner et visiter à l'aide de la souris:

On retrouve bien sûr nos portes, et nos fenêtres, qui une fois ouvertes permettent de profiter de la vue:

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Rideaux fermés, nous sommes dans notre “bulle”:

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Détail important à l'intérieur: le plafond, qui est fait d'une toile qui s'ouvre:

tente toit naitup 17

Toile ouverte, on apercoit le dessus du coffre de toit. Mais une moustiquaire entre les deux permet de se protéger des insectes.

tente toit naitup 18

Ce système permet en fait d'évacuer l'air chaud quand il fait trop chaud, ou la condensation quand le temps est humide. Ceux qui ont l'habitude du camping le savent: dans une tente, il fait vite chaud quand le soleil tape. La tente de toit Naitup permet de laisser entrer l'air frais, tout en laissant s'échapper l'air chaud:

hussarde quatro ouv aeration 1

Un système passif plutôt efficace !

Pratiques, des pochettes ont été prévues pour ranger les affaires avant de se coucher:

tente toit naitup 11
Deux systèmes de ce type sont disponibles à l'intérieur de la tente.

Niveau place, la tente mesure 144 cm en hauteur max, 210 cm en largeur max, et 220 cm en longueur max. Ce qui donne une zone de couchage de 220 x 169 cm. La hauteur permet de naviguer sans soucis. Nos enfants peuvent même encore s'y tenir debout.

hussarde family dimensions 4

La tente Naitup Family a été prévue pour dormir dans ce sens:

hussarde family dimensions 2 1 1

Les enfants, plus petits, peuvent dormir du côté le moins long. A 4 (ou moins), on peut en revanche dormir dans l'autre sens si on le souhaite.

A noter que la tente est faite pour supporter un poids total de 250kg à l'intérieur. Entre la limite de poids et les dimensions, la Family est donc adaptée pour deux adultes et 3 jeunes enfants maxi. On pourra aussi y dormir à 3 “adultes” sans problème. Dans notre cas, nous sommes deux adultes, et trois enfants, de 8, 10, et 12 ans. Ca tient, mais il ne faut pas plus grand :p

Concernant la sécurité: rien à craindre: étant donné qu'on dort finalement dans le bas du coffre de toit, le rebord empêche de glisser à l'extérieur. Et de toute façon la toile est solidement fixée tout autour.

IV. Les accessoires Naitup

La tente de toit Naitup peut être agrémentée de divers accessoires, proposés en option par le fabricant. Le prix de la tente de toit Naitup Family est actuellement de 3161€ hors accessoires, ce qui est déjà un budget en soit. Si le tarif de la tente peut se justifier pour sa qualité, sa fabrication française, son ingéniosité, etc. le tarif des accessoires est parfois en revanche un peu exagéré.

Tout d'abord l'accessoire indispensable: le matelas. Car dormir à même le plancher de la tente risque d'être un peu rude :p Le fabricant propose un matelas ferme ou un matelas moelleux à 258€. En y regardant de plus près, il s'agit d'un simple matelas mousse, de 160 x 200 cm, de 5cm d'épaisseur, et en densité 40kg/m3 pour la version ferme, ou 35kg / m3 en version moelleuse. Certains achètent leur propre matelas, certains utilisent un matelas gonflable. Pour notre part, nous avons fait découper un morceau de mousse sur mesure, en reprenant les mêmes propriétés que le matelas ferme officiel

matelas pour tous

La différence de prix est sans appel ! Les 5cm respectés permettent de replier la tente en conservant le matelas à l'intérieur. Si on prend trop épais, la tente risque de ne plus fermer. Ajoutez à cela un drap housse 160 x 200 (à une quinzaine d'euros sur Amazon par exemple), et vous êtes parés ! A noter que deux morceaux de mousse sont livrés avec la tente Family pour la zone de couchage des parents:

tente toit naitup 20

Autre option intéressante: le sous matelas, qui permet de gagner encore un peu en confort, mais surtout d'éviter la condensation sous le matelas. S'il existe une grosse différence de température entre l'extérieur et l'intérieur (ce qu'il y aura, à cause de la chaleur des corps sur le matelas), de la condensation peut se faire sous le matelas, et au matin celui ci peut être humide. Là encore le sous matelas proposé par le fabricant est à 229€ :/ On trouve l'équivalent pour une soixantaine d'euros sur des boutiques spécialisées bateaux et campings car. Il suffira d'y ajouter un peu de bande velcro pour le maintenir au sol, afin qu'il reste en place quand on plie et déplie la tente.

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Le sous matelas en question, aéré, permet de laisser l'air circuler

Enfin, autre option très pratique: les filets à chaussures. Il s'agit de filets accrochés sous la tente, permettant d'y déposer les chaussures avant d'entrer dans la tente. Ainsi on ne salit pas l'intérieur, et les chaussures restent à l'abri:

4 filets hussarde quatro 5 1

Vous avez le choix pour deux filets à 89€, ou 4 filets à 159€. Si vous êtes un poil bricoleur, deux cornières en alu coupées et percées aux bonnes dimensions, et deux filets pour coffre à voiture sur Amazon, et le tour est joué, d'autant que le plancher de la tente est prépercé pour accueillir ces barres. Pour ma par j'avais tout le matériel, j'ai donc réalisé tout cela gratuitement.

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D'autres options sont proposées, qui elles devront passer par le choix lors de l'achat de la tente:

  • échelle en version grande hauteur, si votre véhicule est plus haut que la moyenne
  • échelle de fenêtre, pour créer une seconde entrée à la tente
  • système de fermeture verrouillable, en Inox ou non
  • double fermeture à l'avant: au lieu d'avoir une seule fermeture au centre, vous en aurez deux. Utile si le véhicule est haut et que le centre est donc difficile à atteindre (exemple sur un Traffic).
  • petit auvent de porte
  • capuche protège matelas
  • etc.

Pour notre part nous avons donc commandé la tente “nue”, avec simplement le système de fermeture verrouillable, et l'échelle en version haute, pour un prochain projet de véhicule (et comme on dit qui peut le plus peut le moins ;-)

V. Les questions importantes

Un tel système de tente de toit apporte son lot de questions, auxquelles j'ai moi même été confronté avant l'achat. Heureusement, l'équipe Naitup, qui en plus d'être française, est super sympa, m'a apporté réponse à toutes mes questions.

Le toit de ma voiture va t il supporter le poids de la tente de toit Naitup et ses occupants ?

Alors oui, sans aucun problème ! Il faut savoir que le toit d'une voiture est prévu pour résister au poids de la voiture en cas de tonneau, histoire qu'elle n'écrase pas ses occupants. Les 50 à 80kg indiqués généralement dans les manuels des voitures sont un poids à respecter en roulant uniquement. A l'arrêt, la tente et ses occupants ne pose aucun soucis. Il faut juste bien opter pour des barres de toit solides (pour ma part j'ai opté pour des barres de toit MontBlanc indiquées pour 100kg). La coque, rigide grâce à des rails passant en dessous, ne bougera pas.

Puis je vraiment dormir n'importe où avec la tente de toit Naitup ?

L'avantage de ce type de tente de toit, c'est de pouvoir se poser un peu n'importe où pour passer la nuit, profiter de beaux paysages, de coins sympa, sans être collés avec plein de monde. En France, le camping sauvage est très controversé, selon les zones, etc. L'utilisation de cette tente joue un peu avec la législation, dans le sens où ce n'est pas vraiment du camping, puisque rien n'est installé au sol. La tente est sur le toit, et l'échelle ne dépasse pas l'occupation de la voiture au sol, portes ouvertes. En règle générale, si vous optez pour un coin tranquille, et que vous laissez l'endroit comme vous l'avez trouvé, il n'y aura pas de soucis. Il suffit de faire preuve de respect et de bon sens. Au pire on vous demandera gentiment d'aller voir ailleurs. De notre côté, nous jonglons avec plusieurs possibilités:
– l'utilisation de l'application Park4night, qui recense plein de spots tranquilles pour se poser
– un pass France Passion, qui contre 30€ à l'année, qui permet d'aller dormir gratuitement sur le terrain d'un agriculteur
– et en dernier recours, terrain de camping traditionnel

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Comment assurer sa tente de toit Naitup ?

Etant donné le prix de cette tente, autant dire qu'on veillera à se renseigner auprès de l'assurance pour qu'elle soit pris en compte, les assurances véhicule étant souvent très restrictives. Dans mon cas, assuré à la Maaf, il a fallu ajouter une option “personnalisation du véhicule” qui couvre toutes les modifications ajoutées au véhicule, que ce soit coffre de toit, crochet d'attelage, etc. On a ainsi une couverture à hauteur de 3000€ sur tout le matériel, pour un surcout de 52€ à l'année sur notre contrat. Ca couvre aussi bien en cas de vol que d'accident. Mais ca varie beaucoup d'une assurance à l'autre, certains ne sachant pas du tout comment assurer ce type d'accessoire :/

VI. Conclusion

Nous avons cette tente de toit Naitup Family depuis quelques mois, même si à cause du confinement l'utilisation a été un peu limitée au début. Et tout le monde est conquis, même si les deux plus jeunes étaient réticents à l'idée de devoir dormir en hauteur. Finalement, dormir en hauteur a l'avantage de ne pas ressentir la fraicheur du sol, et de ne pas être dérangé par des animaux ou bestioles indésirables :p

Aujourd'hui c'est un lointain souvenir, et toute la famille aime partir ainsi à l'aventure, et se poser dans des endroits très sympa. Une journée ici, une journée là, au gré de nos découvertes sur la route. Que demander de plus quand on se réveille le matin avec vue sur le lac par exemple ?

tente toit naitup 34

L'installation sur un Dacia Lodgy nous permet de passer quasiment partout, en toute discrétion (beaucoup plus qu'un camping car ou un van, en tout cas). Il a fallu quelques sorties pour se rôder sur l'organisation, mais c'est aujourd'hui chose faite. Nous sommes totalement indépendants quand nous partons, avec réserve d'eau, électricité, douche, wc, table, etc (je reviendrai sur certains points dans d'autres articles si cela vous intéresse).

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Certes, la tente de toit a un cout: un peu plus de 3000€ comme je l'ai dit plus haut, sans compter les éventuelles options. Une chose à savoir: le fabricant propose les offres Prem's: plus on commande en avance, plus on profite d'une belle réduction. Nous avons commandé la notre par exemple en octobre 2019, pour une réception prévue fin janvier / début février 2020. En contrepartie, une remise de 400€, ce qui n'est pas rien !

Nous avons ici le plus grand modèle, mais Naitup propose également le modèle Quatro (pour 3 à 4 personnes) et le modèle Duo (pour deux personnes), qui sont moins couteux.

Le cout reste toutefois bien en deçà d'un véhicule aménagé. Ainsi, avec quasiment n'importe quelle voiture, il est possible de gagner en liberté. Et l'avantage, au changement de véhicule, il suffit de démonter la tente et l'installer sur le nouveau véhicule :) Il faut aimer le bivouac, bien sûr, mais pour nous c'est synonyme de liberté :p

Il existe d'autres fabricants de tentes de toit, souvent en simple toile, en revanche. Le fait que tout soit protégé dans une coque, discrète, a également été un argument de plus pour Naitup.

Des offres de parrainage Naitup sont également prévues. N'hésitez donc pas à me contacter si jamais vous envisagez de vous équiper ;-)

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28 Commentaires
  1. Ça fait longtemps que je suis tenté par une tente de toit mais ayant une twingo ce n’est pas possible a priori. Et 2 m 10 de haut c’est juste impossible car les parkings font 1 mètre 90

    • Bonjour. Tout dépend le poids autorisé dans les caractéristiques de la Twingo. J’ai déjà vu une twingo avec le modèle Duo (pour deux personnes). Après chez d’autres fabricants il existe des modèles sans coque, beaucoup plus légers (mais du coup moins protégé aussi).
      Pour la hauteur, tout dépend de la hauteur du véhicule. Le Lodgy est déjà un véhicule assez haut, puisqu’il mesure 1,70m, contre 1,42m pour la Twingo (d’après Google). La Twingo resterait donc largement sous les 2m. A l’utilisation, on doit en effet faire attention aux parking où on se rend, mais hormis les parking sous terrains, pour le reste ca ne nous a jamais vraiment bloqués.

      • Super présentation, un grand merci pour les astuce pour réduire le prix des options ?.
        Cela me plaît beaucoup, j’hésite éventuellement entre la quatro et la familly mais pour 150€ de différence vaut mieux plus grand pour être encore plus à l’aise.

        • De rien ;-) Pour les modèles, la Family et la Quatro font en fait les mêmes dimensions. Mais ils ont modifié la position des vérins dans la Family de façon à pouvoir dormir dans l’autre sens et ainsi gagner un peu de place. Mais en effet pour la différence de prix, c’est toujours bon à prendre :) Si tu sautes le pas, n’hésites pas à m’en parler, je te passerai mon code parrain, tu auras 50€ de réduction ;-)

  2. Merci pour cette belle démo ! Maintenant je suis impatiente de voir le chargement de la lodgy ?…

  3. Bonjour. Je suis également curieux de connaître le chargement de la lodgy, surtout pour: l’électricité, la douche et wc.
    Merci encore pour cette présentation.

  4. Bonjour, je suis intrigué par un petit détail : le porte-à-faux. L’échelle seule permettrait d’éviter une “pliure” de la partie dans le vide ?
    Merci pour ta réponse

  5. Bonjour, merci pour ce retour d’expérience, très sympa ça donne envie, dommage que je ne dispose que d’un parking souterrain, c’est mort pour moi :-) étant électricien j’ai hâte de voir le reste de l’aménagement !

    • Bonjour, merci pour la présentation, c’est sûr que ça donne envie ! Merci pour les précisions pour le matelas et le sous matelas. En effet, je trouvais ces options un poil cher, tu as donné la solution ?. Et enfin, Merci aussi pour le partage de l’application et le passé. En effet, je me posais la question, où trouver un coin sympa “comme on voit sur les pubs” Et ne pas être contraint de finir sur une aire de parking…
      À plus et hâte de lire ton installation dans la voiture ;)

  6. Bonjour, merci pour votre article…
    Lors de la fermeture de la tente, peut-on laisser les couettes et coussins pour 5 personnes?
    Et j’attends avec impatience l’aménagement de votre voiture.

    • Bonjour. Cela va dépendre de l’épaisseur des couettes et coussins. Pour notre part, les enfants ont chacun leur sac de couchage, et nous en avons un grand pour deux avec ma femme. Les 3 sacs de couchage des enfants restent dans la tente, placés dans le “faux plafond”, ca passe sans problème. Le notre étant trop épais, nous le rangeons plié dans le coffre de la voiture. Les oreillers peuvent rester, mais à condition qu’ils ne soient pas trop épais non plus.
      Pour l’agencement de la voiture, je reviendrai dessus courant mars, je pense, en préparation des sorties d’avril, en espérant qu’on puisse sortir d’ici là…

  7. Bonjour, où dort votre chien?

  8. Bonjour, une question sur le matelas: lorsque l’on plie la tente, il se plie en 2 automatiquement j’ai l’impression ? Cela ne risque pas de l’abimer au niveau de la pliure ?
    Et merci pour cette présentation intéressante :)

    • Bonjour. En effet le matelas se retrouve automatiquement plié, mais il reprend sa forme sans problème, même après plusieurs mois pliés. Ce n’est pas une pliure très forte, donc cela n’affecte pas le matelas.

  9. bonsoir ,

    merci pour votre article super intéressant !
    Je pense sauter le pas et acheter une quatro !
    Pourrais je bénéficier de votre code parrainage ?

    Merci d’avance !

    bonne soirée

    justine

    • Bonjour. Je viens de vous envoyer un mail :)

      • Bonjour, super reportage 👍 je suis en train de sérieusement m’intéresse a cette hussarde 👍 étant exactement dans votre situation,van hors budget pour nous (2 adultes et 2 enfants 3 et 6 ans) mais envi de pouvoir partir un peu quand on veut👌👍(nous avons deja une caravane mais bon pour partir à l’improviste c’est quand même pas évident…) je serais intéressé par l’aménagement de votre lodgy pour l’électricité, toilette (je suis adepte des toilettes sèches donc pas de problème si c’est le cas), réserve d’eau, je me suis rencarder aussi sur les camping box a mettre dans le coffre avec système de raille mais très coûteux aussi 😱 merci pour tous vos conseils

  10. Salut et merci pour l’article très sympa avec des conseils utiles pour les options. Après un essai en location ce weekend, on est intéressé pour investir donc si vous avez un code parrainage, ça nous interesse. Merci d’avance!
    Edouard

  11. Bonjour, avez vous les références de vos barres de toit MontBlanc indiquées pour 100kg ? Sur le Lodgy avec ces barres avez vous rajouté une barre pour les rendre horizontales ?
    Merci pour votre présentation!

    • Bonjour. J’ai installé ces barres: https://www.oscaro.com/barres-de-toit-mont-blanc-280506-9242914-10650-p (les MontBlanc sont compatibles avec de nombreux véhicules en utilisant les bons adaptateurs. Ici le modèle est prévu pour le Lodgy. Le plus dur est de les trouver à un prix correct.

      Sinon j’avais acheté la barre supplémentaire chez Naitup pour être à l’horizontale, mais je ne l’ai jamais installée, je n’aimais pas trop le fait d’avoir une barre intercallée entre la barre de toit et la tente. Et au final selon l’écartement des barres, on se retrouve avec une tente bien à plat quand on est dedans.

  12. Bonjour, Super article. merci. Je pense passer le cap pour l’été prochain. Avez-vous un code de parrainage ? Pouvez-vous détailler l’aménagement de votre voiture ? Encore merci.

    • Bonjour Nicolas. Je vous ai répondu par mail.
      Sinon, pour l’organisation, près de la moitié du coffre est prise par la caisse de notre boxer, qu’on traîne partout avec nous . Il a ainsi son espace a lui, a l’abri, et c’est là qu’il passe sa nuit quand nous nous sommes dans la tente. Du coup faut réussir à caser le reste:
      – a droite, au fond, nous avons une colonne a tiroirs où nous rangeons le plus gros, chaque tiroir ayant son domaine: hygiène, cuisine, boîtes, etc. Ca nous permet d’accéder facilement aux éléments dont on a besoin, sans chercher
      – entre la caisse du chien et la colonne, la table de pique nique avec 4 sièges (Decathlon) + un petit banc pliant, puisque nous sommes 5
      – devant la colonne, un petit wc chimique
      – devant le wc, la valise noire est le réchaud à gaz
      – sur les WC vient se placer la glacière (pas encore en place ici, on la met juste avant de partir), qui profite de la prise allume cigare du coffre pour garder le froid
      – une jerrican de 20l, pour boire, cuisiner, la toilette, etc. À remplir assez régulièrement bien sûr (on utilise l’application Flush pour trouver facilement les points d’eau)
      – derrière la caisse du chien, la douche a pompe de chez Decathlon, et sa tente 2s, qui sert autant pour la douche que pour les WC. Accessible facilement depuis la banquette arrière, en repliant légèrement le siège
      – notre gros duvet sur la caisse du chien, car trop encombrant, avec un sac de vêtements. Les duvets des enfants, eux, sont dans la tente repliée
      Y’a pas d’espace en trop, et je ne vous cache pas qu’il y a des trucs glissés sous les sièges (tongues, pack de lait, etc.). Mais la plupart des choses sont assez faciles d’accès, sans devoir vider tout le coffre. Ajusté après plusieurs sorties l’année dernière. Forcément, si on n’avait pas notre chien, on serait plus large, et on aurait sans doute mis deux colonnes a tiroirs pour le rangement, qui se révèlent très pratiques a l’utilisation (la colonne actuelle reste tout le temps dans la voiture, pas besoin de la sortir pour y accéder).
      Faut prendre le strict nécessaire, mais ça marche dans un Lodgy a 5 ;-)
      Pour l’électricité, on emmène cette batterie: https://www.maison-et-domotique.com/85822-suaoki-g500-test-groupe-electrogene-solaire/ Mais à vrai dire on ne s’en sert pas tant que ca, on profite de la route pour recharger les smartphones, et c’est tout ce qu’on a qui utilise de l’électricité
      Voilà !

      Aménagement Lodgy

  13. Bonjour Cédric
    Nous souhaitons acheter les mêmes barres de toit Mont Blanc que les vôtres pour notre tente Quatro. Sur le site de Norauto et d’Oscaro, les barres sont bien noté à 100 kg, mais quand on clique sur la notice pdf, elles sont notées à 75kg. J’ai téléphoné à Norauto qui m’ont conseillé les barres XPLORE Ready à 100kg, mais elles ne mesurent que 106 cm (or Naitup préconise au moins 110cm). Ils me confirment que vos barres ont bien une charge max de 75 kg. Qu’en pensez-vous?
    Merci d’avance
    Julien

    • Bonjour. En fait il s’agit d’un poids normalement à ne pas dépasser en roulant, sachant que les constructeurs se gardent une bonne marge supplémentaire par précaution. A l’arrêt, les barres supportent bien plus lourd sans problème. Tout ce que je sais, c’est que la notre est installée depuis bientot deux ans sans problème sur ces barres MontBlanc. Ca ne bouge pas, je n’ai pas eu à resserrer une seule fois, et quand nous sommes 5 dans la tente, elles ne flanchent pas. C’est du solide.
      Le mieux serait sans doute de demander l’avis de Naitup directement, ils auront sans doute un meilleur retour sur les différentes barres possibles (notamment vis à vis de la taille).

      • Bonjour Cédric, un grand merci pour votre retour et pour toutes ces informations concernant cette tente. Vous avez mis le lien de barres de toit que vous avez acheté sur Oscaro, sur la notice en pdf c’est indiqué qu’il faut un KIT 06+ pour les mettre sur une DACIA Lodgy, est-ce que c’était compris avec l’achat de ces barres? ou est-ce que ça peut se fixer sans ce kit de fixation?
        Bonne journée
        Julien

        • Bonjour Julien. Dans le kit que j’ai acheté, tout était fourni. Il est vrai que la notice peut porter à confusion, car elle présente les barres de “base”, qui peuvent s’ajuster sur de nombreux véhicules en ajoutant les adaptateurs nécessaires. Mais normalement différents kits sont vendus complets pour différents véhicules (donc barres + adaptateurs).

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