想象一下一个不让你破产的电动自行车，它能带你游览城市，走遍乡间小路，从不抱怨。Touroll J1 ST，就是你生活中的好伙伴：可靠、简单，总是准备好给你帮忙，无论是上班还是周日的即兴骑行。我有机会在几十公里的路程中测试它，包括上下班、运河小径和乡间小路。是时候多跟你说说它了！
Touroll J1 ST电动自行车的开箱
Touroll J1 ST 被放在一个保护良好的箱子里，箱子相对笨重。毕竟里面有一辆自行车！
整体用泡沫塑料保护得很好，这让人感到特别放心，考虑到它从运输到达我们手中的过程。
电动自行车已经组装了80-85%。不需要是机械师或完成职业培训，您只需固定前轮、把手、踏板和前灯等配件。
说明书（是的，有法语！）非常清晰，而且所需工具都配备齐全。一小时内，自行车就准备好了。最耗时间的几乎是拆除保护和胶带。
一个有趣的细节：大部分配件已经装好，包括后货架和金属挡泥板。甚至还有小油门（如果想的话可以自己安装，但要注意，这在法国不允许上路）也包含在内。
简单说，这对任何人来说都很容易，即使你一辈子都没碰过扳手。
Touroll J1 ST的使用反馈：真正的骑行伙伴，无需多余的装饰
Touroll J1 ST，首先是一个简约现代的外观，电池隐藏在车架内，几乎看不见。
低框设计的“天鹅颈”形式确实让骑行更加轻松：上下车毫不费力，非常适合在城市频繁停车，或者不想每次抬腿的人。对于老人来说，也很有帮助，因为他们抬腿更困难，此外对于穿裙子的女性也很友好。
由于把手弯曲且可调，骑行姿势非常舒适，几乎像荷兰人一样放松。
我们坐得很直，背部没有不适，坐垫舒适（尽管在长途行驶中，敏感的人可能更喜欢换成悬挂座杆）。
27.5英寸的轮子配有2.1英寸的CST或Kenda轮胎，能轻松应对石板路、小坑和砂石路。金属挡泥板即使在暴雨中也能正常工作（测试通过，不幸的是）。
在辅助方面，250 W（45 Nm扭矩）的后置电机在平坦路段和小坡上表现很好。在较大的坡道上，你需要更大力地踏车，尤其是在体重超过80公斤或承载货架（承重上限为25kg）时。
但在大多数城市骑行或休闲情况下，骑行是流畅愉快的，你会在超过被堵车的汽车时忍不住微笑。
助力有五个级别，从12到25 km/h。小特别之处在于：每个级别在特定速度时会切断助力，但不同级别之间的功率变化并不大。结果是，即便在第一档，助力也已经很明显，但会很快停止。起初有些困惑，但很快就适应了。第五档能达到25 km/h的法定速度（如果解锁的话可以更快，但嘘，这在公共道路上是禁用的）。
公告的续航为100公里，但在实际使用中（五档、80公斤骑行者、混合路程），预计续航为60至80公里，这个数据依旧相当可观，考虑到电池的容量（36 V，15.6 Ah，即561 Wh）。在平坦路段的经济模式下，我们确实可以接近90-100公里。
电池是可拆卸的，可以用钥匙上锁，充电时间为6到8小时。小缺陷：一旦取下电池，插槽没有保护装置以防潮气。
Shimano七速变速器工作正常，尽管属于入门级（Tourney），因此在强大压力下不是特别精确。
机械盘式刹车表现良好：需要一些磨合时间，但即使在雨中也提供令人放心的制动。远不及液压刹车的效率，但以这个价格，很难要求更多。
1.8英寸的LCD屏幕在各种情况下都清晰可读，显示速度、电池水平、行驶距离，甚至瞬时消耗。
还有一个USB端口，用于在骑行时给手机充电（这一细节可以拯救你工作一天或一次临时的GPS使用）。
在城市里，Touroll J1 ST 能够随处穿行，在运河小径或自行车道上，毫不费力地骑行数公里。我曾用它上下班（往返35公里，回程对抗风，嗨，欢迎来到洛亚尔河！）也用它和家人一起骑行，后货架上装着野餐包。即使负重，它依然灵活稳定，且重达27公斤的车身在需要搬到楼梯或自行车架时才能感受到。
视频小贴士：
一辆很容易解锁的自行车
制造商提供了油门把手和在仪表板上解锁 Touroll J1 ST 所需的操作!
Touroll J1 ST 的配置符合法国的规定，功率为250 W，速度限制为25 km/h，且提供助力踏车（因此需要踏车）。
但对于希望解锁的人来说，完全可以轻松解锁并添加油门手把，无需踏车前进。这在上坡或交通拥堵时非常实用 :p 但要注意，这个系统仅限于私用或出口。在法国，这在公共道路上是禁止的。
结论：一款可接触的聪明且吸引人的电动城市自行车
Touroll J1 ST 不是我们在电动自行车测试中发现的最强大、最轻、也不是技术含量最高的型号。但它具备日常使用或休闲所需的所有基本要素：舒适性、续航、实用配置，尤其是超值的性价比。只需不到880欧元，便能享有与更贵的车型相媲美的服务，而又不牺牲基本功能。这是一辆让人想骑的自行车，简单来说，可能会让你比预想中更频繁地忘记开车！
