Hayal edin ki, bütçeyi zorlamadan sizi şehirde veya kırsalda her yere götüren, asla pes etmeyen bir elektrikli bisiklet var. Touroll J1 ST, gündelik hayatta güvenilir, basit ve her zaman size yardım etmeye hazır olan bir dost gibi: işe gitmek veya pazar günü sürpriz bir gezintiye çıkmak için. Bunu, ev-iş yolu, kanalların kenarındaki yollar ve küçük kırsal yollar arasında, birkaç on kilometre boyunca test etme fırsatım oldu. Artık bu bisiklet hakkında biraz daha fazla bilgi vermenin zamanı geldi!
Touroll J1 ST elektrikli bisikletin açılışı
Touroll J1 ST'yi, içinde bir bisiklet olduğu için, oldukça hacimli ve iyi korunmuş bir kutuda alıyorsunuz!
Tamamen koruyucu köpük ile mükemmel bir şekilde korunmuş, bu da bize ulaşması için geçirdiği taşımayı düşününce oldukça güven verici.
Elektrikli bisiklet %80-85 oranında montajlı halde geliyor. Mekanik bilgiye sahip olmanıza veya bisiklet üzerine bir meslek diplomasına sahip olmanıza gerek yok: ön tekerleği, gidonu, pedalları ve ön far gibi aksesuarları sabitlemek yeterli.
Kılavuz (evet, Fransızca var!) açıktır ve gerekli araçlar sağlanmaktadır. Küçük bir saat içinde bisiklet sürüşe hazır olacaktır. En uzun süre, neredeyse korumaları ve bantları çıkarmak alıyor.
Güzel bir detay: Çoğu aksesuar zaten monte edilmiş, arka bagaj ve metal çamurluklar da dahil. Hatta küçük hızlandırma tetikleyicisi (isteğe bağlı olarak kendiniz monte edebilirsiniz, ancak dikkat edin, Fransa'da yola uygun değildir) de dahildir.
Kısacası, hayatında hiç anahtar marşına dokunmamış olsanız bile herkesin başarabileceği bir iş.
Touroll J1 ST'nin kullanım geri bildirimi: gerçek bir yol arkadaşı, gösterişsiz
Touroll J1 ST, öncelikle kadroya entegre bataryasıyla neredeyse görünmez, şık ve modern bir görünüme sahip.
Düşük kadro, “swan neck” tarzı, gerçekten hayatı kolaylaştırıyor: bisiklete binmek ve inmek neredeyse hiç çaba gerektirmiyor, bu da şehirdeki sık duraklamalar için mükemmel veya her seferinde bacağı kaldırmak istemeyenler için. Aynı zamanda bacağını kaldırmakta zorluk çeken yaşlılar için de mükemmel, ya da etek giyen kadınlar için de.
Oturuş pozisyonu, eğilmiş gidon nedeniyle rahattır, neredeyse Hollanda tarzında.
Dik oturuyoruz, sırt acı çekmiyor, sele rahattır (çok uzun mesafelerde, hassas olanlar belki sönümlü bir sele borusu almaya yönelir).
27,5 inçlik tekerlekler, CST veya Kenda 2,1 inç lastiklerle, taşları, küçük çukurları ve çakıllı yolları kolayca aşıyor. Metal çamurluklar da, fırtınalı yağmurlarda bile görevlerini yerine getiriyor (test edildi ve onaylandı, ne yazık ki).
Yardımcı motor 250 W (45 Nm tork) düz yollar ve küçük yokuşlar için işini yapıyor. Büyük yokuşlarda, özellikle 80 kg'dan fazlasını ağırlıyorsanız veya arka bagajı doldurduysanız (25 kg'a kadar taşıyabiliyor) daha fazla pedal çevirmeniz gerekecek.
Ama çoğu kentsel veya gezinti durumlarında, akıcı, keyifli ve trafik sıkışıklığındaki araçları geçerken gülümsememizi sağlıyor.
Yardımcı mod, 12 ila 25 km/saat arasında beş seviyeyi sunuyor. Küçük bir ayrıntı: Her seviye, belirli bir hızda yardımı kesiyor, ancak verilen güç seviyesi arasında çok fazla fark yok. Sonuç olarak, 1. seviyede bile, destek zaten oldukça belirgin, ancak erken durur. Bu başlangıçta biraz kafa karıştırıcı olabilir ama çabuk alışıyorsunuz. 5. mod, 25 km/saat yasal hız sınırına ulaşmanızı (hatta daha fazla için açılabilir, ama sss, bu yolda yasak) sağlıyor.
Belirtilen menzil, 100 km, ancak gerçek kullanımda (mod 5, 80 kg'lık bir bisikletçi, karışık yollar) daha çok 60 ila 80 km civarında düşünmek gerekir, bu bataryanın kapasitesine (36 V, 15,6 Ah, yani 561 Wh) göre oldukça makuldür. Düz yolda, ekonomik modda olunca gerçekten 90-100 km’ye yaklaşabiliyoruz.
Baterisi çıkarılabilir, anahtarla kilitlenebilir ve 6-8 saatte şarj olur. Küçük bir eksiklik: batarya çıkarıldığında, nemden korumak için bir kapak yok.
Shimano 7 vitesli vites sistemi, işini yapıyor, ancak giriş seviyesinde (Tourney) olduğu için yüksek yük altında çok hassas değil.
Mekanik disk frenler düzgündür: biraz sürüş süresi gerektirir ancak yağmur altında bile güven verici bir frenleme sağlar. Hidrolik frenin etkinliğinden uzaktır, ancak bu fiyata daha fazlasını istemek zor.
1,8 inçlik LCD ekran her durumda okunabilir, hız, batarya durumu, mesafe ve hatta anlık tüketimi gösteriyor.
Ayrıca, bisiklet sürerken akıllı telefonunuzu şarj etmek için bir USB portu var (bu detay bir iş günü veya acil bir GPS oturumu kurtarabilir).
Şehirde, Touroll J1 ST her yere kolayca girebiliyor ve kanal yolları veya bisiklet yollarında kilometreleri sorunsuz bir şekilde kat ediyor. Hem işe gitmek için (gidiş-dönüş 35 km, dönüşte karşı rüzgarda, merhaba Loire!) hem de aile gezilerinde, piknik için bagajda çantalarla kullanma şansım oldu. Yükseklikten etkilenecek kadar hafif (27 kg) olsa da, merdivenden taşımak veya bisiklet taşıyıcısına koymak gerektiğinde hissediliyor.
Küçük bir video ile görün:
Kolayca açılabilen bir bisiklet
Üretici ilginç bir şekilde, Touroll J1 ST'yi açmak için gereken tetikleyiciyi ve gösterge panelinde yapılacak işlemleri sağlıyor!
Touroll J1 ST bu nedenle Fransa'da tamamen uygun bir formatta geliyor ve 250 w gücünde, hız 25 km/saat ile sınırlı ve pedal yardımı ile birlikte (pedal çevirme zorunluluğu var).
Ama bunu isteyenler için, bisikletin kolayca açılabilmesi ve pedallasız ilerlemeyi sağlamak için hızlandırıcıyı eklemek mümkün. Yokuş yukarı ya da trafik içinde başlamak için çok pratik: p Ama dikkat, kullanımı özel alanla sınırlıdır ya da yurtdışına ihraçta kullanılabilir. Fransa'da kamu yollarında kullanımı yasaktır.
Sonuç: ulaşılabilir, akıllı ve çekici bir elektrikli VTC
Touroll J1 ST, tanıma fırsatı bulduğumuz elektrikli bisikletlerin testlerimizde en güçlü, en hafif ya da en yüksek teknolojiye sahip model değil. Ancak günlük veya eğlence kullanımı için gerekli olan tüm temel noktalarda: konfor, menzil, akıllı ekipmanlar ve en önemlisi gerçekten etkileyici bir fiyat-performans oranıyla karşımıza çıkıyor. 880 €'dan daha az bir fiyatla, temel unsurları feda etmeden, çok daha pahalı modellere rakip bir hizmet sunuyor. Sizi sürdürebilecek bir bisiklet, ve bu, arabayı beklenenden daha sık unutabileceğiniz demektir!
