Batterie + convertisseur = du courant 220V sur terrain isolé

Si les ampoules leds à panneau solaire dépannent bien pour s’éclairer, elles n’égalent pas le confort d’une vraie installation électrique permettant d’allumer la lumière en appuyant sur l’interrupteur quand on entre dans une pièce. Mais comment faire quand le terrain n’est pas relié au réseau électrique ? Avec une simple batterie de voiture et un convertisseur, il est possible d’apporter très facilement ce confort…

L’une des caractéristiques du chalet peuplant notre terrain isolé est qu’il dispose d’un circuit électrique. Très sommaire certes, puisqu’il était constitué de deux ampoules pilotées par un interrupteur chacune, et deux prises électriques. L’ancien propriétaire reliait ce circuit à son camping car ou à un groupe électrogène pour l’alimenter, il profitait alors du confort d’une installation électrique traditionnelle. Mais nous n’avons pas de camping car, et le groupe électrogène est quelque chose que je trouve trop bruyant et polluant.

J’ai commencé par peaufiner le circuit électrique en place, en ajoutant des appliques lumineuses et des interrupteurs où il en manquait, et deux ou trois prises électriques où elles pourraient être utiles. Quitte à avoir un circuit électrique, autant qu’il couvre tous les bâtiments / pièces du terrain, ce qui évite de jongler entre plusieurs systèmes.

Exemple d’applique lumineuse pour éclairer le coin cuisine / évier, où se trouve d’ailleurs le chauffe eau à gaz pour l’eau chaude…

I. Mise en place du convertisseur 12v->220v

Une fois en place, reste le problème d’alimenter tout ceci. Il existe bien sûr la solution solaire, que j’étudierai par la suite, car soumise à une double contrainte d’ensoleillement (terrain boisé) et de coût. Pour le moment j’ai voulu mettre en place une solution simple et abordable. Il existe en effet des convertisseurs 12v -> 220v, pour recharger par exemple un ordinateur sur la prise allume cigare de la voiture.

Ce type de convertisseur prend donc le 12V de la voiture, et le transforme en 220V, avec un sinus pure. Un détail important, cela garantissant une qualité de courant parfaite, pour alimenter les appareils électroniques très sensibles. J’ai trouvé ce modèle de chez Suaoki, permettant de fournir jusqu’à 300W, pour une vingtaine d’euros.

Ce modèle est livré avec un adaptateur allume cigare, et deux pinces croco, pour le brancher directement sur une batterie si besoin. D’un côté, on lui envoie donc le 12V:

De l’autre côté il nous sort du 220V. Ce modèle ci dispose même de deux ports Usb pour recharger smartphones et tablettes si besoin.

Ne manque plus que la source d’alimentation en 12V: pour ne pas dépenser trop cher, elle est pour le moment constituée d’une « bête » batterie de voiture au plomb de 80A, que j’ai acheté d’occasion 50€ dans une casse (les batteries étant généralement en parfait état, à l’inverse du reste du véhicule…). Plus l’ampèrage est fort, plus vous aurez d’autonomie.

Le fonctionnement est ensuite très simple: on branche les pinces du convertisseur sur la batterie:

Puis la prise alimentant tout le circuit électrique du terrain sur la sortie 220V du convertisseur:

Tout cela dans une caisse plastique avec couvercle, afin que le tout soit à l’abris de la pluie.

II. Utilisation du convertisseur 12v->220v

L’utilisation est très simple: comme on l’a vu il suffit de brancher la prise alimentant le circuit électrique du terrain, et d’appuyer sur le bouton « On » du convertisseur relié à la batterie.

Cette batterie de 80A a tenu jusqu’à une semaine. Comme nous y allons essentiellement le weekend, et de temps en temps un peu plus longtemps pendant les vacances, c’est une autonomie tout à fait correcte par rapport à nos besoins.

Attention toutefois, ceci est valable pour notre utilisation, en respectant quelques consignes:

  • utilisation d’ampoules led de 6w (toujours chez notre partenaire led&fluo ;-) Nous avons actuellement 6 points d’éclairage. On fait bien sûr bien attention de ne pas allumer inutilement les lampes
  • le convertisseur est activé à la tombée de la nuit, et coupé au matin. Car même si on ne tire pas de courant dessus, il consomme lui même un peu d’énergie
  • il existe des convertisseurs plus puissants, pouvant fournir jusqu’à 6000w, mais également plus énergivores. Un petit modèle de 300w, dans notre cas, est largement suffisant, puisqu’il n’est utilisé que pour l’éclairage, et la recharge ponctuelle des smartphones.

En pratique, actuellement, nous chargeons donc la batterie chez nous avant de venir sur le terrain (chargeur de batterie branché sur une prise de courant à la maison). En arrivant sur le terrain, on y installe la batterie et on relie le convertisseur. Et quand nous repartons, nous récupérons la batterie pour la recharger pour la prochaine fois.

III. Les améliorations à apporter

Cette recharge de la batterie est une petite contrainte, c’est sûr. Comme nous y allons ponctuellement, ce n’est pas très méchant, mais en contrepartie nous avons de l’électricité. Mine de rien, la lumière électrique est un vrai confort :p Comme nous l’avions vu, pour le reste, nous avons un chauffe eau au gaz pour l’eau chaude, une gazinière pour la cuisine, et un poêle à bois pour le chauffage. Les besoins en électricité sont donc limités, et cette méthode nous apporte une solution simple, efficace, et vraiment peu couteuse, l’ensemble m’ayant donc couté 70€. L’évolution sera sans doute la recharge via des panneaux solaires, afin que l’installation soit totalement autonome, et le passage à une batterie AGM ou Gel, à déchargement lent (mais très couteuse). Comme dit plus haut j’ai une contrainte du fait que le terrain est boisé, avec donc beaucoup de zones d’ombre tout au long de la journée, et un budget que nous voulons contenu. Si vous avez des astuces à ce sujet, n’hésitez pas à partager dans les commentaires !


22 Commentaires
  1. Bonjour. Perso je n’aurais pas fait ça. En effet prendre du 12v pour le convertir en 230v puis le convertir en 5 et 19v fait perdre de l’efficacité. Un réseau 12v est tout à fait envisageable pour tous les appareils (lampes frigos….). Voir sur YouTube maisonautonome.
    Il existe pour quelques centimes des convertisseurs buck ou boost en Chine pour convertir du 1v en 36v ou inversement avec 3 ou 5A à plus de 90% d’efficacité (10% de perte sur 230v par exemple fait plus de perte).
    Les panneaux d’occasion à 30euros pour 225wc se trouvent sur leboncoin. Faut bien chercher (je viens d’en acheter 15 last week).
    Mais sinon beau projet. Félicitations
    Fred

    • Oui, j’avais hésité au début, j’avais d’ailleurs acheté des ampoules E27 fonctionnant en 12v sur Aliexpress (vraiment pas chères, d’ailleurs :) Mais le plus gros du circuit électrique étant déjà en place, j’avoue avoir eu la flemme de tout refaire pour séparer les prises de l’éclairage. Après, il est vrai qu’au final on se sert très peu des prises, je pourrai donc juste y mettre mes ampoules 12V à la place des actuelles, et brancher le circuit directement sur la batterie, sans convertisseur. Après rien n’est figé, j’en suis encore à tester différentes solutions :)
      Je ne connaissais pas ces convertisseurs buck, je vais regarder de plus près, merci !

  2. Bonjour Cédric, merci pour cet article. Concernant le convertisseur est-tu sur que ce soit du pur sinus car cela m’étonne à ce niveau de prix. Peut-être seulement du quasi sinus ? Bonne continuation.

    • @Pascal Wojnarski Alors là je ne connais pas assez pour te confirmer. Sais tu comment je pourrai vérifier ? C’est ce qui est indiqué sur le produit, et je n’ai pas eu de soucis pour y brancher un ordinateur portable par exemple. Après le prix n’est pas significatif, j’ai vu exactement le même modèle à 90€ en station essence sur l’autoroute :(

  3. L’idée est bonne mais je limiterai l’utilisation du convertisseur uniquement aux prises de courant. En effet il est possible de trouver des éclairages en BT 12v. Le rendement en serait meilleur donc la batterie tiendrai plus longtemps. En effet le rendement des ces équipements « pas cher » n’est pas optimal.

  4. « transforme en 220V, avec un sinus pure. » à 20€ ce n’est sûrement pas un convertisseur qui produit une belle courbe sinus qui sont des modèles plutôt à 150€ généralement indiqué « pure sinus » mais plutôt un courant en forme carré haché à une certaine fréquence ;-)

  5. et j’oubliais, ce type de convertisseur est très consommateur même à vide ! je recommande donc comme d’autres personnes l’ont déjà dit d’utiliser directement le 12V et utiliser des équipements 12V (il y en a à foison dans le monde des camping car) ou utiliser des convertisseurs DC-Buck vers des tensions inférieures.

    On peut aussi passer en batteries 2*12V en série pour monter à 24V ce qui permet de diminuer la section des câbles qui seront plus facile à manipuler et moins coûteux si les batteries sont un peu éloignées.

    Sinon côté équipement éclairage LED il existe des modèles assez sympa avec une alimentation rechargeable sur du 220V qu’on rapporte à la maison et qui possède aussi des sorties USB.

  6. Alors déjà ton premier risque c’est de vider la batterie et la tuer, il faut donc t’assurer que ton « inverter » (terme anglais pour le convertisseur 12V->220V) sache détecter une tension d’entrée trop basse et se couper automatiquement.

    Et aussi sur ta phrase au sujet de ta batterie « plus l’ampérage est fort plus elle dure » est faux, ne pas confondre les A et les Ah, l’un te donneras ce que tu peux tirer en courant max (la patate pour faire tourner le démarreur du moteur, il faut d’ailleurs plus d’ampère sur un véhicule essence que diesel et de ce fait tu as des câbles de démarrage en 16mm2 pour essence mais il te faut du 25mm2 pour du diesel par exemple) et l’autre combien tu peux tirer de courant sur une heure, par exemple tu peux avoir une batterie 440A et 52Ah ce qui veut dire qu’elle peut te balancer 440A d’un seul coup mais comme elle a une capacité de 52Ah elle ne pourra tenir théoriquement ce rythme que pendant 7 minutes environ mais ce chiffre n’est pas le chiffre final car il faut tenir compte de la tension minimum de la batterie et parfois ce chiffre en Ah donne la capacité totale plus large que ce que tu peux tirer en toute sécurité (pour la vie durée de vie de la batterie).

    Pour les sections le 2.5mm2 = 32A et 1.5mm2 = 24A « à l’air libre » et comme c’est le courant qui compte et pas la tension (enfin pas tout à fait) tu n’as plus qu’à multiplier par la tension qui y circule pour obtenir la puissance max.

    • Excuse moi, mais la dernière partie sur les sections n’est pas très claire pour moi :p Je multiplie quoi ?
      Ici, dans les faits, si je met en place mes ampoules en 12V à la place des actuelles en 220, j’aurai 6 ampoules de 6w fonctionnant en 12V.
      Donc batterie 12V -> branchement direct -> 6 ampoules leds 12V 6W. Avec du cablage 1,5 et 2,5mm2, y a t il donc un risque ou non ?
      Si je ne dis pas de bêtise, si j’allume toutes les ampoules, ca me fait maxi une conso de 36w (6 x 6w), soit 3A en tout (36w / 12v). Donc à priori je suis très large avec mon cablage, puisque tu m’annonces au minimum du 24A pour le 1,5mm, c’est bien ca ?

  7. oui voilà tu es large ;-) 24A*12V = 288W

  8. Sinon il y a ça en module lumière sur batterie Li-Io avec prises USB et recherge solaire pas trop cher qui marche pas mal pour les petits besoins http://www.banggood.com/bang/?tt=15981_12_275555_&r=https%3A%2F%2Fwww.banggood.com%2FLM-3606-110-220V-4USB-Solar-Panel-Generator-Solar-Generator-System-With-LED-LampSolar-Panels-p-1260199.html

  9. Attention à ajouter un petit module d’alerte basse-tension si elle descend en-dessous de 12V car à 12V elle est à 20% de charge, mais à 11.9V on tombe à 0% et ça devient mauvais pour la santé de la batterie.

  10. Si vous voulez des panneaux aller sur chocdiscount ses pas mal.

  11. Oui sa fait un peut cher j’en avait pris 12 j’ai était sur place les chercher il dont installer il marche super .sinon javais acheter des panneaux sur alma solaire bon produit mes la livaison coûte cher dommage aussi.

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